แหล่งที่มาของสัญญาณรบกวนการสั่นสะเทือนในมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร

แรงสั่นสะเทือนของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรส่วนใหญ่มาจากสามด้าน: เสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์ การสั่นสะเทือนทางกล และการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของความดันอากาศภายในมอเตอร์และการเสียดสีระหว่างก๊าซและโครงสร้างของมอเตอร์การสั่นสะเทือนทางกลเกิดจากการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นเป็นระยะๆ ของตลับลูกปืน ข้อบกพร่องทางเรขาคณิต และความไม่สมดุลของเพลาโรเตอร์การสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเกิดจากการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า และสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศทำหน้าที่บนแกนสเตเตอร์ ทำให้เกิดการเสียรูปในแนวรัศมีของสเตเตอร์ ซึ่งถูกส่งไปยังโครงมอเตอร์และแผ่สัญญาณรบกวนแม้ว่าองค์ประกอบวงสัมผัสของสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศจะมีขนาดเล็ก แต่ก็อาจทำให้เกิดแรงบิดกระเพื่อมของฟันเฟืองและการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ได้ในการขับเคลื่อนของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นสาเหตุหลักของการสั่นสะเทือน

ในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้นของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรโดยการสร้างแบบจำลองการตอบสนองการสั่นสะเทือน การวิเคราะห์คุณสมบัติของการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าและลักษณะไดนามิกของโครงสร้าง การทำนายและประเมินระดับเสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือน และการออกแบบการสั่นสะเทือนให้เหมาะสม เสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือนสามารถลดลงได้ ประสิทธิภาพของมอเตอร์สามารถปรับปรุงได้ และวงจรการพัฒนาสามารถสั้นลงได้

ความก้าวหน้าของการวิจัยในปัจจุบันสามารถสรุปได้เป็น 3 ด้าน:

1.การวิจัยเกี่ยวกับการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: การกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นสาเหตุพื้นฐานของการสั่นสะเทือน และการวิจัยดำเนินมาเป็นเวลาหลายปีการวิจัยเบื้องต้นรวมถึงการคำนวณการกระจายตัวของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าภายในมอเตอร์และการหาสูตรการวิเคราะห์สำหรับแรงในแนวรัศมีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วิธีการจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์และการวิเคราะห์เชิงตัวเลขได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย และนักวิชาการในประเทศและต่างประเทศได้ศึกษาอิทธิพลของการกำหนดค่าช่องขั้วต่างๆ ที่มีต่อแรงบิดฟันเฟืองของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร

2. การวิจัยเกี่ยวกับลักษณะกิริยาโครงสร้าง: ลักษณะกิริยาของโครงสร้างมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการตอบสนองการสั่นสะเทือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความถี่กระตุ้นใกล้กับความถี่ธรรมชาติของโครงสร้าง เสียงสะท้อนจะเกิดขึ้นนักวิชาการในประเทศและต่างประเทศได้ศึกษาลักษณะโครงสร้างของระบบสเตเตอร์ของมอเตอร์ผ่านการทดลองและการจำลอง รวมถึงปัจจัยที่ส่งผลต่อความถี่โมดัล เช่น วัสดุ โมดูลัสยืดหยุ่น และพารามิเตอร์ทางโครงสร้าง

3. การวิจัยการตอบสนองการสั่นสะเทือนภายใต้การกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: การตอบสนองการสั่นสะเทือนของมอเตอร์เกิดจากการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าที่กระทำต่อฟันสเตเตอร์นักวิจัยวิเคราะห์การกระจายแรงแม่เหล็กไฟฟ้าเชิงพื้นที่ โหลดแรงกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้าไปยังโครงสร้างสเตเตอร์ของมอเตอร์ และรับการคำนวณเชิงตัวเลขและผลการทดลองการตอบสนองการสั่นสะเทือนนักวิจัยยังได้ตรวจสอบอิทธิพลของค่าสัมประสิทธิ์การหน่วงของวัสดุเปลือกต่อการตอบสนองการสั่นสะเทือน