แหล่งกำเนิดเสียงสั่นสะเทือนในมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร

การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรเสียงรบกวนจากอากาศพลศาสตร์ การสั่นสะเทือนทางกล และการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า เสียงรบกวนจากอากาศพลศาสตร์เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของความดันอากาศภายในมอเตอร์และแรงเสียดทานระหว่างก๊าซและโครงสร้างของมอเตอร์ การสั่นสะเทือนทางกลเกิดจากการเสียรูปยืดหยุ่นเป็นระยะของตลับลูกปืน ข้อบกพร่องทางเรขาคณิต และความไม่สมดุลของเพลาโรเตอร์ การสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเกิดจากการกระตุ้นทางแม่เหล็กไฟฟ้า และสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศกระทำกับแกนสเตเตอร์ ทำให้เกิดการเสียรูปในแนวรัศมีของสเตเตอร์ ซึ่งจะส่งผ่านไปยังตัวเรือนมอเตอร์และแผ่สัญญาณรบกวน แม้ว่าองค์ประกอบเชิงสัมผัสของสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศจะมีขนาดเล็ก แต่ก็สามารถทำให้เกิดระลอกแรงบิดแบบฟันเฟืองและการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ได้ ในการขับเคลื่อนของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นแหล่งกำเนิดการสั่นสะเทือนหลัก

ในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้นของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรโดยการสร้างแบบจำลองการตอบสนองต่อการสั่นสะเทือน วิเคราะห์คุณสมบัติของการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าและลักษณะไดนามิกของโครงสร้าง คาดการณ์และประเมินระดับเสียงการสั่นสะเทือน และปรับการออกแบบให้เหมาะสมสำหรับการสั่นสะเทือน เสียงการสั่นสะเทือนก็จะลดลง ประสิทธิภาพของมอเตอร์ก็สามารถปรับปรุงได้ และลดรอบการพัฒนาลงได้

ความก้าวหน้างานวิจัยในปัจจุบันสามารถสรุปได้เป็น 3 ประเด็น ได้แก่

1. การวิจัยเกี่ยวกับการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: การกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นสาเหตุพื้นฐานของการสั่นสะเทือน และการวิจัยได้ดำเนินมาอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี การวิจัยในช่วงแรกได้แก่ การคำนวณการกระจายตัวของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าภายในมอเตอร์และการหาสูตรวิเคราะห์สำหรับแรงในแนวรัศมี ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วิธีการจำลององค์ประกอบจำกัดและการวิเคราะห์เชิงตัวเลขได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลาย และนักวิชาการในและต่างประเทศได้ศึกษาอิทธิพลของการกำหนดค่าช่องขั้วที่แตกต่างกันต่อแรงบิดของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร

2. การวิจัยเกี่ยวกับลักษณะโมดอลโครงสร้าง: ลักษณะโมดอลของโครงสร้างมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการตอบสนองต่อการสั่นสะเทือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความถี่การกระตุ้นใกล้เคียงกับความถี่ธรรมชาติของโครงสร้าง จะเกิดการสั่นพ้อง นักวิชาการในและต่างประเทศได้ศึกษาลักษณะโครงสร้างของระบบสเตเตอร์ของมอเตอร์ผ่านการทดลองและการจำลอง รวมถึงปัจจัยที่ส่งผลต่อความถี่โมดอล เช่น วัสดุ โมดูลัสของความยืดหยุ่น และพารามิเตอร์โครงสร้าง

3. การวิจัยการตอบสนองการสั่นสะเทือนภายใต้การกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: การตอบสนองการสั่นสะเทือนของมอเตอร์เกิดจากการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าที่กระทำต่อฟันของสเตเตอร์ นักวิจัยวิเคราะห์การกระจายของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าในเชิงปริภูมิและเวลา การกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าที่โหลดลงบนโครงสร้างสเตเตอร์ของมอเตอร์ และได้การคำนวณเชิงตัวเลขและผลการทดลองของการตอบสนองการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ นักวิจัยยังศึกษาวิจัยอิทธิพลของค่าสัมประสิทธิ์การหน่วงของวัสดุเปลือกที่มีผลต่อการตอบสนองการสั่นสะเทือนอีกด้วย