วิธีการทำความเย็นของกเครื่องยนต์โดยปกติจะเลือกตามกำลัง สภาพแวดล้อมการทำงาน และข้อกำหนดด้านการออกแบบต่อไปนี้เป็นห้าข้อที่พบบ่อยที่สุดเครื่องยนต์วิธีการทำความเย็น:
1. การทำความเย็นแบบธรรมชาติ: นี่เป็นวิธีการทำความเย็นที่ง่ายที่สุด และเครื่องยนต์ตัวเคสได้รับการออกแบบให้มีครีบกระจายความร้อนหรือครีบซึ่งกระจายความร้อนผ่านการพาความร้อนตามธรรมชาติเหมาะสำหรับการใช้งานที่ใช้พลังงานต่ำและโหลดเบาโดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ทำความเย็นเพิ่มเติม
2. การบังคับอากาศเย็น: ติดตั้งพัดลมหรือฝาครอบพัดลมบนเครื่องยนต์และใช้พัดลมเพื่อระบายความร้อนด้วยอากาศวิธีนี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีกำลังและโหลดปานกลาง และสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การระบายความร้อนด้วยของเหลว: การระบายความร้อนด้วยของเหลวทำได้โดยการตั้งค่าน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันภายในหรือภายนอกเครื่องยนต์เพื่อความเย็นวิธีการระบายความร้อนด้วยของเหลวเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีกำลังสูงและงานหนัก โดยให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นที่สูงขึ้นและเสถียรภาพทางความร้อน
4. การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน: การระบายความร้อนด้วยน้ำมันมักใช้กับการใช้งานที่มีภาระสูงและความเร็วสูงบางประเภท ซึ่งการระบายความร้อนด้วยน้ำมันสามารถระบายความร้อนได้ทั้งเครื่องยนต์ส่วนหนึ่งของตัวลดมอเตอร์และส่วนเกียร์ของตัวลด
5. การระบายความร้อนแบบรวม: มอเตอร์บางตัวใช้วิธีการทำความเย็นแบบผสมผสาน เช่น การระบายความร้อนตามธรรมชาติและการระบายความร้อนด้วยอากาศ หรือการระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนด้วยของเหลวร่วมกัน เพื่อใช้ประโยชน์จากวิธีการทำความเย็นที่แตกต่างกันอย่างเต็มที่การเลือกวิธีการทำความเย็นที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการใช้งานจริง รวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น กำลัง ความเร็ว โหลด และอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมเมื่อใช้มอเตอร์ ควรเลือกและใช้วิธีการทำความเย็นอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดและแนวทางที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติและอายุการใช้งานของมอเตอร์
เวลาโพสต์: 28 ส.ค.-2023
