เทคโนโลยีของบริษัท

เทคโนโลยีหลัก

• โครงสร้างโมดูลฮอลล์ของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร

  01

  การแนะนำทางเทคนิค

  การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างส่วนประกอบฮอลล์ของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร ซึ่งประกอบด้วยเปลือกมอเตอร์ แผงวงจร และส่วนประกอบฮอลล์ บอสถูกจัดเรียงไว้ตรงกลางด้านล่างของตัวเรือนมอเตอร์ และห้องสำหรับติดตั้งจะถูกสร้างขึ้นระหว่างผนังด้านนอกของบอสกับส่วนด้านในของตัวเรือนมอเตอร์ มีการติดตั้งแผงวงจรในห้องติดตั้ง และติดตั้งองค์ประกอบฮอลล์บนแผงวงจร รุ่นอรรถประโยชน์สามารถป้องกันไม่ให้แผงวงจร Hall และส่วนประกอบของ Hall หลุดออกได้โดยการเชื่อมต่อและยึดแผงวงจร Hall บนพื้นผิวด้านล่างของเปลือกมอเตอร์ผ่านสกรู

  พื้นที่ใช้งาน

  ใช้กับมอเตอร์แม่เหล็กถาวรและมอเตอร์ไฟฟ้าอื่นๆ

• ระบบและวิธีการผลิตไฮโดรเจนโดยอิเล็กโทรไลซิสของน้ำโดยอาศัยการเปลี่ยนแปลงระดับพลังงานแม่เหล็ก

  02

  การแนะนำทางเทคนิค

  การประดิษฐ์นี้ใช้โหมดการเปลี่ยนระดับพลังงานแม่เหล็กอย่างสร้างสรรค์ และทำให้โปรตอนไฮโดรเจนในอิเล็กโทรไลต์เกิดการเปลี่ยนแปลงระดับพลังงานแม่เหล็กโดยการเสริมกำลังสนามแม่เหล็กเพื่อปรับปรุงกิจกรรมของอิเล็กโทรไลต์ เพื่อแก้ไขปัญหาที่แผนทางเทคนิคก่อนหน้านี้คือ ยากที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานของการผลิตไฮโดรเจนและผลไม่เสถียร ในเวลาเดียวกัน การประดิษฐ์นี้ไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนโครงสร้างภายในของเซลล์อิเล็กโทรไลต์ของอุปกรณ์การผลิตไฮโดรเจนน้ำด้วยไฟฟ้าด้วยไฟฟ้าที่สำคัญ และการจัดเตรียมนั้นสะดวกและรวดเร็ว โดยมีศักยภาพในการใช้งานที่ดีเยี่ยม

  พื้นที่ใช้งาน

  นำไปใช้กับเซลล์ไฟฟ้า, ตัวแยกไฮโดรเจน, ตัวแยกออกซิเจน, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, อุปกรณ์หมุนเวียน, คอนเดนเซอร์, ตัวแยกก๊าซและของเหลวและอุปกรณ์เปลี่ยนระดับพลังงานแม่เหล็ก

• โครงสร้างวงจรสำหรับการปรับแรงดันป้อนกลับพลังงานที่มากเกินไปของยานพาหนะไฟฟ้า

  03

  การแนะนำทางเทคนิค

  โมเดลอรรถประโยชน์เกี่ยวข้องกับโครงสร้างวงจรสำหรับควบคุมแรงดันป้อนกลับพลังงานที่มากเกินไปของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งประกอบด้วยวงจรจ่ายไฟ, ตัวเปรียบเทียบ IC2, ไตรโอด Q1, ไตรโอด Q3, หลอด MOS Q2 และไดโอด D1; ขั้วบวกของไดโอด D1 เชื่อมต่อกับขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ BT, แคโทดของไดโอด D1 เชื่อมต่อกับขั้วบวกของตัวควบคุมมอเตอร์ไดรฟ์ และขั้วลบของชุดแบตเตอรี่ BT เชื่อมต่อกับขั้วลบของตัวควบคุมมอเตอร์ไดรฟ์ ; เฟส U, เฟส V และเฟส W ของมอเตอร์เชื่อมต่อตามลำดับกับพอร์ตที่เกี่ยวข้องของตัวควบคุมมอเตอร์ไดรฟ์ อุปกรณ์นี้สามารถใช้เป็นโมดูลการทำงานเพิ่มเติม ซึ่งสามารถติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ได้ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ BT และตัวควบคุมไดรฟ์ และมั่นใจในความปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่ BT และตัวควบคุมไดรฟ์

  พื้นที่ใช้งาน

  นำไปใช้กับยานพาหนะไฟฟ้า