วิธีลดกระแสสตาร์ทของมอเตอร์มีอะไรบ้าง?

1. สตาร์ทโดยตรง

การสตาร์ทโดยตรงคือกระบวนการเชื่อมต่อโดยตรงสเตเตอร์คดเคี้ยวของมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังแหล่งจ่ายไฟและเริ่มต้นที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด มีคุณลักษณะของแรงบิดสตาร์ทที่สูงและเวลาสตาร์ทสั้น และยังเป็นวิธีสตาร์ทที่ง่ายที่สุด ประหยัดที่สุด และน่าเชื่อถือที่สุดอีกด้วย เมื่อสตาร์ทเต็มแรงดันกระแสจะสูงและแรงบิดสตาร์ทไม่มากทำให้ใช้งานง่ายและสตาร์ทได้รวดเร็ว อย่างไรก็ตาม วิธีการสตาร์ทนี้มีข้อกำหนดสูงสำหรับความจุและโหลดของกริด และส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการสตาร์ทมอเตอร์ที่ต่ำกว่า 1W

2.ความต้านทานของชุดมอเตอร์เริ่มต้น

การสตาร์ทด้วยความต้านทานซีรีย์มอเตอร์เป็นวิธีการลดแรงดันไฟฟ้าในการสตาร์ท ในระหว่างกระบวนการสตาร์ท ตัวต้านทานจะเชื่อมต่อแบบอนุกรมในวงจรขดลวดสเตเตอร์ เมื่อกระแสเริ่มต้นไหลผ่าน แรงดันตกคร่อมจะถูกสร้างขึ้นบนตัวต้านทาน ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าที่ใช้กับตัวต้านทานลดลงสเตเตอร์คดเคี้ยว สิ่งนี้สามารถบรรลุเป้าหมายในการลดกระแสสตาร์ทอัพได้

3. การเริ่มต้นของหม้อแปลงไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อด้วยตนเอง

การใช้การลดแรงดันไฟฟ้าแบบหลายแท็ปของตัวแปลงอัตโนมัติไม่เพียงสามารถตอบสนองความต้องการของโหลดเริ่มต้นที่แตกต่างกัน แต่ยังได้รับแรงบิดเริ่มต้นที่มากขึ้นอีกด้วย เป็นวิธีสตาร์ทแบบลดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการสตาร์ทมอเตอร์ที่มีความจุขนาดใหญ่ ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือแรงบิดเริ่มต้นมีขนาดใหญ่ เมื่อต๊าปไขลานอยู่ที่ 80% แรงบิดสตาร์ทจะสามารถเข้าถึง 64% ของแรงบิดสตาร์ทโดยตรง และสามารถปรับแรงบิดสตาร์ทได้ผ่านต๊าป บัญชีทางการ “วรรณกรรมวิศวกรรมเครื่องกล” ปั๊มน้ำมันวิศวกร!

4. เริ่มการบีบอัดเดลต้าเดลต้า

สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสกรงกระรอกที่มีการทำงานปกติสเตเตอร์การต่อขดลวดในลักษณะสามเหลี่ยม ถ้าขดลวดสเตเตอร์ต่อเป็นรูปดาวระหว่างสตาร์ทแล้วต่อเป็นรูปสามเหลี่ยมหลังสตาร์ท จะสามารถลดกระแสสตาร์ทและลดผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้าได้ วิธีการเริ่มต้นนี้เรียกว่าการเริ่มต้นการบีบอัดแบบสตาร์เดลต้า หรือเรียกง่ายๆ ว่าการเริ่มต้นแบบสตาร์เดลต้า (y&เริ่มต้น)

เมื่อใช้วิธีการสตาร์ทแบบสตาร์เดลต้า กระแสสตาร์ทจะเป็นเพียงหนึ่งในสามของวิธีการสตาร์ทโดยตรงแบบเดิมโดยใช้วิธีเชื่อมต่อแบบสามเหลี่ยม ที่สตาร์เดลต้าสตาร์ท กระแสสตาร์ทมีเพียง 2-2.3 เท่า ซึ่งหมายความว่าเมื่อใช้สตาร์เดลต้าสตาร์ท แรงบิดสตาร์ทจะลดลงเหลือหนึ่งในสามของแรงบิดเริ่มต้นเมื่อสตาร์ทโดยตรงโดยใช้วิธีเชื่อมต่อแบบสามเหลี่ยม

เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ไม่มีโหลดหรือสตาร์ทโหลดเบา และเมื่อเทียบกับสตาร์ทเตอร์แบบสุญญากาศอื่น ๆ โครงสร้างของมันนั้นง่ายที่สุดและราคาก็ถูกที่สุดด้วย

นอกจากนี้ วิธีการสตาร์ทแบบสตาร์เดลต้ายังมีข้อดีคือ เมื่อโหลดเบา จะทำให้มอเตอร์ทำงานภายใต้วิธีการเชื่อมต่อแบบสตาร์ได้ ณ จุดนี้ สามารถจับคู่แรงบิดและโหลดที่กำหนดได้ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และประหยัดการใช้ไฟฟ้า

5. ตัวแปลงความถี่เริ่มต้น (เริ่มอ่อน)

 ตัวแปลงความถี่เป็นอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยี ใช้งานได้เต็มรูปแบบ และมีประสิทธิภาพมากที่สุดในด้านการควบคุมมอเตอร์สมัยใหม่ ปรับความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์โดยการเปลี่ยนความถี่ของโครงข่ายไฟฟ้า เนื่องจากการมีส่วนร่วมของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังและเทคโนโลยีไมโครคอมพิวเตอร์ ต้นทุนจึงสูงและความต้องการช่างซ่อมบำรุงก็สูงเช่นกัน ดังนั้นจึงใช้เป็นหลักในด้านที่ต้องการการควบคุมความเร็วและข้อกำหนดในการควบคุมความเร็วสูง